Porsche Taycan Turbo/Turbo S, do 760 KM i 1050 Nm, 0-100 km/h w 2,8 s, zasięg do 400 km
Ponad 1 mln zł
Najlepszy samochód elektryczny
Marzec 2020
Sprawdziłem Porsche Taycana Turbo S. Ależ mi się ten samochód nie spodobał.
Nie pamiętam tak fatalnych wrażeń z jazdy jak w Taycanie. I nie pamiętam drugiego samochodu, z którego tak bardzo chciałbym wysiąść.
A potem… przesiadłem się z miejsca pasażera za kierownicę i wszystko się zmieniło.
Chodzi o to, że poziom osiągów, jaki oferuje pierwsze (współczesne – dodam dla czepialskich) elektryczne Porsche jest po prostu nieprzyjemny. Ale tylko wtedy, gdy jesteś pasażerem, a kierowca nie ma litości.
Przeciążenie przy starcie wyrywa Ci telefon z dłoni. Jesteś jedynie bezwładną kukłą, zdaną na łaskę ponad 1000 Nm atakujących w trybie on/off.
Jednak kiedy już przejmiesz stery i panowanie nad dwoma silnikami elektrycznymi o łącznej mocy 760 KM, to wystarczy kilka pierwszych zakrętów, żebyś poczuł, że siedzisz za kierownicą najlepszego samochodu elektrycznego na świecie.
Więcej o tym samochodzie: