preloader image
W skrócie
Bohater

Porsche Taycan Turbo/Turbo S, do 760 KM i 1050 Nm, 0-100 km/h w 2,8 s, zasięg do 400 km

Cena testowanego ezgemplarza

Ponad 1 mln zł

W trzech słowach

Najlepszy samochód elektryczny

Data testu

Marzec 2020

2020 Elektryczne Klub powyżej 1 mln Porsche

Porsche Taycan Turbo S

Sprawdziłem Porsche Taycana Turbo S. Ależ mi się ten samochód nie spodobał.

Nie pamiętam tak fatalnych wrażeń z jazdy jak w Taycanie. I nie pamiętam drugiego samochodu, z którego tak bardzo chciałbym wysiąść.

A potem… przesiadłem się z miejsca pasażera za kierownicę i wszystko się zmieniło.

Chodzi o to, że poziom osiągów, jaki oferuje pierwsze (współczesne – dodam dla czepialskich) elektryczne Porsche jest po prostu nieprzyjemny. Ale tylko wtedy, gdy jesteś pasażerem, a kierowca nie ma litości.

Przeciążenie przy starcie wyrywa Ci telefon z dłoni. Jesteś jedynie bezwładną kukłą, zdaną na łaskę ponad 1000 Nm atakujących w trybie on/off.

Jednak kiedy już przejmiesz stery i panowanie nad dwoma silnikami elektrycznymi o łącznej mocy 760 KM, to wystarczy kilka pierwszych zakrętów, żebyś poczuł, że siedzisz za kierownicą najlepszego samochodu elektrycznego na świecie.

Więcej o tym samochodzie: